规范驾培机构培训行为，全面净化教练员队伍，是落实机动车教培大纲，确保教培质量，为社会输送合格驾驶人的重要举措，是保障学员合法权益树立行业形象的重要措施，严厉查处吃、拿、卡、要行为，规范教练员行为。

　　认真落实教培大纲内容，向社会培养合格驾驶员一直是我们的工作重点，是我们的日常工作的着手和切入点，同时也取得了一定的成效。学校社会形象得到了社会的广泛认可。为了进一步净化教练员队伍，有效提升教练员素质，巩固专项活动取得的良好成果，结合省运管鄂运物综运【2014】153号(严厉查处“吃、拿、卡、要”行为，全面净化教练员队伍专项行动方案)及十堰市运管局运管培字【2014】13号文件精神，现对我校此项活动自查情况报告如下。

　　一.领导重视、思想统一，为深入开展此项活动提供了有力的组织保障和思想动力。长期以来驾培市场所谓的潜规则成为社会的一种诟病，为社会所不耻，不仅损害了行业的社会形象也严重损害了学员的合法权益。特别是驾驶行业实行市场化运作后，驾培机构的经营行为，培训机构内部教练员的素质，事关自身的生存和发展，创造区域品牌形象，成为我们学校一直努力的方向。

　　结合全省专项治理活动，学校成立了以校长为组长、办公室、教培组负责人等相关人员为成员的专项治理领导小组。具体组织实施专项治理工作。使专项治理有人抓，敢于治。从组织上确保了专项治理工作持续深化。

　　二.建章立制、规范教培行为。为了规范教练员教培行为，落实培训大纲确定的培训内容。客服弄虚作假，削减学时和教学内容，倡导廉洁培训、文明培训、杜绝吃拿卡要等一切所谓的潜规则。我们首先建立和完善了相关制度、定期查验教练员教培教案，检查培训大纲确定内容是否落实到位。制定廉洁文明培训制度，规范教练员文明用语，禁止教练员粗暴培训行为，签订责任书，明确培训责任，杜绝其违法违规行为。

　　三.提高教练员待遇，加大教练员违规成本、用经济手段杜绝其违法违规行为。

　　教练员的违法违规行为，在一定程度上反映出学校管理松散，再一个方面没有很好的解决教练员的待遇。鉴于以上认识，我们学校把解决教练员待遇问题作为杜绝“吃、拿、卡、要”行为的重要手段，加以落实。一是解决教练员身份问题，使其无后顾之忧。同所有教练员签订劳动合同，办理社保手续，使其老有所养，病有所医。二是提高教练员工资待遇，目前我校教练员的平均工资是其他人员的四倍以上，甚至可达万元。稳定了教练队伍。三是加大教练员违法违规处罚力度。提高了教练员对法规，制度的敬畏心里。凡是对存在不违规行为的教练员一经发现一追到底严肃处理，直至清退，拉至黑名单。使其在驾培市场无立足之地。通过以上措施，使教练员能够自觉的封住自己的口，收回自己的手。

　　四.畅通监督渠道，加强社会监督。使违法违规者无处可遁。我们在学校显著位置设置了校评意见箱接收学员意见或投诉，公开投诉举报电话，便于学员电话，短信投诉。采取电话回访，调查问卷等方式，了解学员在学习过程中的感受、掌握有关情况，以便改进培训工作。掌握违规线索，经常性的开展此方面教育，提高教练员的免疫力。今年以来没有接到过吃、拿、卡、要方面的投诉。也未发现有吃、拿、卡、要及粗暴对待学员的现象。

　　尽管在杜绝“吃、拿、卡、要”行为，倡导文明培训方面，我们做了大量的工作，也取得了较好的成效。但这是一项长效工作，必须要时时抓，长期抓，持续巩固治理整顿成果，努力将学校建设成培训质量优，教练责任强，学校风气正的品牌驾校，同事也欢迎管理部门、社会各界对我们予以监督。